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Jiangyin lance une route directe de transport de conteneurs vers le Mexique, réduisant les délais et les coûts de transit, tout en améliorant l'accès au marché nord-américain pour les entreprises locales.
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Le Fujian a lancé une initiative de "zéro rejet" pour les polluants des navires portuaires, mettant l'accent sur une gestion en chaîne complète, avec pour objectif un leadership écologique en Chine d'ici 2024.
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Un navire VLOC vert « Winning Aspiration » établit un record au port de Yantai avec un déchargement de 32 millions de tonnes de bauxite, optimisant les processus pour une chaîne d'approvisionnement mondiale à faible émission de carbone.
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Exercice d'urgence au port de Ningbo Zhoushan testant la réponse aux interférences VHF à l'aide de drones, de la technologie AIS et de la collaboration inter-départements pour la sécurité maritime.
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Aperçu du plan 2026-2030 du Jiangsu pour la sécurité et le sauvetage dans le transport maritime, mettant l'accent sur une surveillance dynamique complète et des mises à niveau intelligentes.
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Le modèle du plus grand navire de dragage intelligent et écologique au monde a été offert au Musée maritime de Chine, mettant en avant le leadership de la Chine dans l'innovation en ingénierie maritime.
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Le groupe Shandong Bohai Bay Port lance un plan triennal de port intelligent et vert (2026-2028), axé sur l'énergie verte et la transformation numérique pour moderniser les ports de taille moyenne.
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La mer de Chine orientale rouvre à la pêche après le moratoire estival, avec plus de 2 000 bateaux de Ningbo prenant la mer. Les mesures de sécurité sont renforcées pour prévenir les collisions maritimes.
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Une formation complète pour les auditeurs seniors en gestion de la qualité de la formation des équipages, combinant théorie et pratique pour améliorer les compétences en audit et promouvoir l'excellence maritime.
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Le port de Dalian a terminé son entretien de routine des balises pour 2026 le 11 septembre, garantissant que 57 balises de navigation sont en condition optimale pour la sécurité maritime.
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Le 11 septembre, le NOWOWIEJSKI de Chipolbrok a pris la mer depuis le port de Yangzhou avec la deuxième cargaison d'équipements de tunnelier pour le premier projet de métro de Serbie.
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Le Hubei dévoile un plan pour 2035 visant à développer les voies navigables, avec pour objectif des canaux de 1000 tonnes s'étendant sur 2700 km et un système de voies navigables intérieures compétitif à l'échelle mondiale.
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Marquant une étape historique, le navire immatriculé au Panama 'Beigang Nanning Borun' a achevé son voyage complet via le canal de Pinglu, façonnant l'avenir du commerce maritime de la Chine.
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La recherche sur les systèmes de transfert d'eau efficaces des écluses a réalisé des percées, fournissant un soutien technique clé pour les grands projets de voies navigables intérieures en Chine.
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Le canal de Pinglu, un projet révolutionnaire de voie navigable intérieure en Chine, reliera les régions du sud-ouest à la mer, réduisant les coûts logistiques et stimulant le développement économique régional.
